Alientech dalej rozszerza możliwości operacyjne platformy KESS3, wprowadzając nowy protokół dedykowany sterownikom Continental SID212.
Obecne od lat w wielu silnikach Diesla, między innymi w Fordzie 2.0 EcoBlue, sterowniki SID212 należą do rozwiązań najczęściej poszukiwanych przez warsztaty specjalizujące się w kalibracji i programowaniu elektroniki.
Dzięki tej aktualizacji sterowniki Continental SID212 można teraz obsługiwać w trybie Bench bezpośrednio za pomocą KESS3. Oznacza to, że specjaliści mogą pracować ze sterownikiem ECU we własnym warsztacie, bez konieczności wysyłania go do zewnętrznych firm w celu odblokowania lub przygotowania do pracy.
W praktyce przekłada się to na konkretne korzyści w codziennej pracy:
większa niezależność operacyjna,
krótszy czas realizacji,
brak dodatkowych kosztów za każdą obsługiwaną jednostkę ECU.
Po podłączeniu sterownika w trybie Bench użytkownik może od razu przejść do wirtualnego odczytu oraz operacji zapisu w Alientech Suite.
Protokół jest już dostępny zarówno w wersji Master jak i Slave, dla użytkowników KESS3 posiadających aktywację CAR-LCV Boot & Bench oraz aktywną subskrypcję.
Kolejny krok w obranym przez Alientech kierunku
Wraz z tym wdrożeniem Alientech potwierdza swoją wyraźną wizję: dostarczanie warsztatom narzędzi, które pozwalają pracować samodzielnie, sprawniej i z większą kontrolą nad wykonywanymi operacjami — bez zbędnych komplikacji i bez ukrytych kosztów związanych z każdą pojedynczą usługą.
Obsługa Continental SID212 doskonale wpisuje się w to podejście, oferując profesjonalistom praktyczne i szybkie rozwiązanie, odpowiadające na realne potrzeby rynku.
Protokół jest już dostępny w Alientech Suite wraz z dedykowaną dokumentacją techniczną.
Szczegóły techniczne
Połączenie: BENCH
Sterownik ECU: Continental SID212
Roczniki: od 2017 roku
Marki: Ford
Obsługiwane pojazdy
Ford Focus, Galaxy, Mondeo, Ranger, Transit, S-Max, Kuga, Edge, Focus ST, Ranger T6, Transit Custom, Tourneo Custom, Ranger Raptor.