Zaoferuj swoim klientom najlepsze wrażenia z jazdy, jakie mogą mieć! Dzięki nowemu protokołowi KESSv2 modyfikujesz przez OBD poniższe ECUS DENSO:
Denso B3L-8591A-XX
Denso B3T-8591A-XX
Denso B7M-8591A-XX
Chodzi o ECU montowanego w najnowszych modelach Yamaha T-MAX i YZF które produkowane są od 2019 roku do dziś. Wśród najlepiej sprzedających się pojazdów na świecie, wybieranych przez miliony ludzi do poruszania się w ruchu ulicznym lub ekscytujących jednodniowych wycieczek!
Nowy protokół KESSv2
Odczytuj i zapisuj poprzez OBD.
DENSO B7M-8591A-XX
T-Max XP560 T-Max Tech Max Petrol 35 Kw
T-Max XP560D T-Max Petrol 35 Kw
DENSO B3T-8591A-XX
T-Max XP560E T-Max Petrol 35 Kw
DENSO B3L-8591A-XX
YZF YZF-R1 Petrol 147 Kw
Zawór dławiący (Throttle Valve)
Najbardziej przydatne mapy do edycji dla obu motocykli to te związane z zarządzaniem zaworem przepustnicy, aby uczynić reakcję przyspieszania bardziej aktywną.
System wtrysku (Injection System)
Modyfikując mapy układu wtryskowego, poza uzyskaniem wzrostu osiągów, możliwe jest dostosowanie gaźnika do zmian mechanicznych takich jak zasysanie, kolektory, sportowy wydech. W ten sposób unikniesz problemów z temperaturą, które mogą prowadzić do uszkodzeń mechanicznych.
Czytaj w VR i zapisuj WR poprzez OBD dzięki KESSv2.
Wirtualny odczyt daje możliwość otrzymania prawidłowego pliku, a dzięki KESSv2 możesz to zrobić łatwo i szybko: nasze narzędzie automatycznie identyfikuje ECU, wyszukuje odpowiednią kalibrację na naszych serwerach i w kilku krokach z przewodnikiem pobiera odpowiedni oryginalny plik.
Funkcjonowanie tego protokołu jest powiązane z użyciem kabla 144300K269