To wydanie koncentruje się głównie na rynkach azjatyckim i rosyjskim. Od dzisiaj będą obsługiwane nowe samochody i pojazdy użytkowe, takie jak UAZ Patriot, Honda Accord, Mitsubishi Canter, Honda Accord, CR-V i Hyundai Accent.
Ale to nie wszystko! Pojawił się również nowy motocykl Royal Enfield, a także pojazdy robocze, takie jak Thaco, Shacman, Xcmg, Sinotruck, Chenglong.
Stań się coraz bardziej konkurencyjny w dziedzinie chiptuningu!
Od dziś, dzięki K-TAG SM (tryb serwisowy), możesz odczytywać i zapisywać, bez otwierania sterownika – ECU Bosch ME17.2.42, ME17.9.71, EDC17CV44, ME17.9.7, EDC17CP06, EDC17CP15, EDC17CP16.
Możesz także odczytać ECU KEFICO CPGDSH poprzez standardowe połączenie Tricore Bootloadera.
K-TAG SM (tryb serwisowy), jak to działa?
Odczytuj i zapisuj dane podłączając bezpośrednio przez styki złącza, przyspieszając prace i zmniejszając ryzyko uszkodzenia ECU.
Czy masz już nową aktywację SM?
Nowy K-TAG SM (tryb serwisowy) zawiera wiele protokołów komunikacyjnych, które zapewnią dostęp do coraz szerszego rynku!
NOWE POJAZDY OBSŁUGIWANE PRZEZ K-TAG W TRYBIE SERWISOWYM (SM)
Chenglong M7 10.0L Bosch EDC17CV44 RD, WR
Honda Accord CL 2.2 i-DTEC Bosch EDC17CP06 RD, WR
Honda Accord CU 2.2 16v i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Honda Accord CW 2.2 16v i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Honda Accord Type-S CU 2.2 16v i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Honda Accord Type-S CW 2.2 16v i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Honda CR-V RE 2.2 16v i-DTEC Bosch EDC17CP16 RD, WR
Hyundai Accent RB 1.6 16v GDI Kefico CPGDSH1.26.1 RD, WR
Mitsubishi Fuso Canter 3.0 DDI Bosch EDC17CP15 RD, WR
Royal Enfield Continental GT 650cc Bosch ME17.9.71 RD, WR
Royal Enfield Interceptor 650cc Bosch ME17.9.71 RD, WR
Shacman F2000 12.0L WP12 Dump Truck Bosch EDC17CV44 RD, WR
Sinotruk Howo 10.5L D10.380 Bosch EDC17CV44 RD, WR
Thaco Bus 12.0L WP12 Bosch EDC17CV44 RD, WR
UAZ Patriot 2.7 16v Bosch ME17.9.7 RD, WR
Xcmg NXG 12.0L WP12 Bosch EDC17CV44 RD, WR