KESS3 Slave CAR-LCV/TRUCK/AGRI/BUSES OBD+BENCH/BOOT

W skład zestawu wchodzą:

1. Programator KESS3 Slave
2. Aktywacja protokołów OBD dla samochodów osobowych i lekkich dostawczych
3. Aktywacja protokołów BENCH/BOOT dla samochodów osobowych i lekkich dostawczych
4. Aktywacja protokołów OBD dla pojazdów ciężarowych i agro
5. Aktywacja protokołów BENCH/BOOT dla pojazdów ciężarowych i agro
6. 12 miesięcy subskrypcji

Aktywacja protokołów OBD dla samochodów osobowych i lekkich dostawczych

• Bezpieczna komunikacja przez gniazdo diagnostyczne OBD.
• Szybkie odczytywanie i zapisywanie danych ECU.

Aktywacja protokołów BENCH/BOOT dla samochodów osobowych i lekkich dostawczych

• Odczyt i zapis danych ECU w trybach BENCH i BOOT.
• Możliwość obsługi zablokowanych jednostek sterujących bez konieczności ich otwierania.

Aktywacja protokołów OBD dla pojazdów ciężarowych i agro

• Specjalistyczne wsparcie dla dużych pojazdów ciężarowych oraz maszyn rolniczych.
• Bezpośrednia diagnostyka i modyfikacja ECU poprzez gniazdo OBD.

Aktywacja protokołów BENCH/BOOT dla pojazdów ciężarowych i agro

• Zaawansowana obsługa ECU dla pojazdów użytkowych i maszyn agro.
• Możliwość odzyskiwania danych oraz modyfikacji w zablokowanych systemach sterowania.

Wsparcie dla szerokiej gamy pojazdów
Kompatybilny z większością modeli samochodów osobowych i lekkich dostawczych, pojazdów ciężarowych oraz użytkowych co czyni go uniwersalnym narzędziem w warsztatach i firmach tuningowych.

Intuicyjna platforma operacyjna
Nowoczesne oprogramowanie ułatwia pracę, oferując szybki dostęp do aktualizacji i obsługiwanych protokołów. Idealne zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych użytkowników.

Modularność i przyszłościowe podejście
Możliwość rozbudowy funkcji i aktualizacji o nowe protokoły, co zapewnia inwestycję na lata.

Różnice pomiędzy Master – Slave

• 1. Poziom dostępu do danych
  * KESS3 Master – umożliwia pełny dostęp do odczytanych plików z ECU, co oznacza, że tuner może samodzielnie edytować i modyfikować mapy sterujące.
  * KESS3 Slave – pozwala na odczyt i zapis ECU, ale pliki są zaszyfrowane i mogą być edytowane tylko przez przypisanego dostawcę (Master), który przygotowuje modyfikowane mapy.
• 2. Niezależność tunera
  * Master – użytkownik ma pełną kontrolę nad odczytanymi danymi, co pozwala na niezależną pracę i edycję map w dowolnym oprogramowaniu (np. WinOLS).
  * Slave – użytkownik musi współpracować z właścicielem wersji Master i korzystać z jego usług w zakresie modyfikacji map.
• 3. Koszt zakupu i utrzymania
  * Master – jest droższy w zakupie, ponieważ oferuje większe możliwości oraz niezależność. Abonament roczny 1190 euro + VAT 23%
  * Slave – tańszy w zakupie, ale wymaga stałej współpracy z Masterem i dodatkowych kosztów związanych z modyfikacją plików. Abonament roczny 690 euro + VAT 23%4. Możliwość sprzedaży usług
  * Master – może oferować usługi tuningu innym użytkownikom KESS3 Slave.
  * Slave – użytkownik jest ograniczony do współpracy z jednym Masterem i nie może samodzielnie modyfikować plików.5. Możliwości aktualizacji i rozszerzeń
  * Master – pozwala na pełny rozwój działalności tunerskiej, ponieważ tuner może współpracować z dowolnymi dostawcami map.
  * Slave – ogranicza użytkownika do jednego dostawcy plików, co może być problematyczne, jeśli Master przestanie działać.Podsumowanie
  * Wybierz KESS3 Master, jeśli chcesz być niezależnym tunerem i samodzielnie edytować pliki ECU.
  * Wybierz KESS3 Slave, jeśli dopiero zaczynasz, chcesz ograniczyć koszty i współpracować z doświadczonym Masterem.