Pracuj nad poprawą wydajności, naprawą lub zmniejszeniem zużycia paliwa dzięki nowemu dedykowanemu rozwiązaniu dla KESS3, które obejmuje pięć nowych protokołów „BOOT”. Interweniuj na otwartym ECU, aby uzyskać maksymalną efektywność i poszerz portfolio swoich klientów, oferując dodatkową usługę klonowania na ECU Siemens SIMK42 5WY1xxxx, Continental, SIM2K-140, Bosch ME7.9.41, Bosch M79.
- Siemens SIMK42 5WY1xxxx
- Hitachi 22611 AN470
- Continental SIM2K-140
- Bosch ME7.9.41
- Bosch M79
Osiągnij maksymalny potencjał programowania, pracując bezpośrednio z rdzeniem elektroniki, bezpośrednio w pamięciach ECU.
Siemens SIMK42 5WY1xxxx
KIA
Rio 1.3i 8v 5MT Petrol 55 kW
Rio 1.3i 8v 5MT Petrol 60 kW
Rio 1.5i 16v 4AT Petrol 71 kW
Rio 1.5i 16v 4AT Petrol 72 kW
Rio 1.5i 16v 5MT Petrol 71 kW
Rio 1.5i 16v 5MT Petrol 72 kW
Hitachi 22611 AN470
SUBARU
Forester 2.0 4AT Petrol 110 kW
Forester 2.0 5MT Petrol 110 kW
Continental SIM2K-140
HYUNDAI
Sonata 2.0 16v Automatic Petrol 106 kW
Sonata 2.0 16v 5MT Petrol 106 kW
Starex 2.4 16v Automatic 4AT Petrol 129 kW
KIA
Optima 2.0 16v Automatic 4AT Petrol 106 kW
Optima 2.0 16v 5MT Petrol 106 kW
Rondo 2.0 16v Automatic 4AT Petrol 106 kW
Rondo 2.0 16v 5MT Petrol 106 kW
Carens 2.0 16v Automatic 4AT Petrol 106 kW
Carens 2.0 16v 5MT Petrol 106 kW
Bosch ME7.9.41
TOYOTA
Auris 1.4 16v VVT-i Petrol 130 kW